笔阁趣文网 > 其他小说 > 贞观公务员 > 第46章:大唐第一个车行成立
  李世民绕着人力车转了一圈,打量了一番。
  
  “这就是人力车?”
  
  陈平安抱拳道:“陛下,这就是人力车,一个人拉动,上面可以乘坐两个人,只不过,臣用的还是马车上的滑动轴承,若是能够造出滚动轴承,速度会更快,也更省力一些。”
  
  李世民点点头,他不太懂什滑动轴承、滚动轴承,只是对陈平安所言,用衣食住行刺激消费,让有钱人消费,从而补贴给那些贫苦百姓,做到货币流通这一点,有着很大兴趣。
  
  “君羡、朕坐上去,你来拉动。”
  
  旁边身穿新式铠甲的李君羡,抱拳道:“喏。”
  
  人力车的手拉杆位置有两根柱子,可以用来停车,支撑起手拉杆,做到平衡。
  
  李世民坐上去之后,李君羡双手握着手拉杆,先是适应了一下,然后慢慢地抬起来,尝试着拉动,缓慢使力,终于拉动了人力车。
  
  在高士廉、长孙无忌等大臣的亲眼见证之下,李君羡拉动着人力车,载着李世民,绕着太极宫前的小场地,绕了一圈。
  
  最后,又停在了高士廉、长孙无忌等人的身前。
  
  李世民有点儿爱不释手了。
  
  “不错,简单、便捷,倒是很适合在都城之内行驶。”李世民拍了拍人力车,赞赏道。
  
  这时候,一直站在那的魏徵却站出来了,抱拳道:“陛下,此人力车,可是要用人来拉动,并且用于都城之内行驶?”
  
  李世民点点头,解释道:“然也,魏卿,陈少监有言,如今京师都城内,是禁止马匹横行,而马车又比较大,容易造成长街拥挤,所以就想着造出这人力车,作为出行工具,可方便人出行。”
  
  魏徵立即道:“陛下,臣以为,可以在京师建立一个车行,招收车夫,用来载人,并且,按照行驶坊间的次数计算,一人一车行驶一个坊间,需要给与车夫多少钱财。”
  
  “如此一来,京师那些闲汉儿,也就有了养活自己的手艺,有了活儿可以做,这些个闲汉儿也会少一些口角争执,亦可使京师更为安宁。”
  
  李世民对魏徵的建言大为赞赏,因为人力车的这个好处,陈平安只是说了刺激消费,让那些有钱人坐车,让贫苦的车夫可以赚到钱。
  
  而魏徵的建言,也就证明人力车确实可行,并且带来的好处还更多。
  
  高士廉也站出来,躬身道:“陛下,魏大夫所言甚妙,成立车行,招收车夫,方便百姓出行的同时,也能安抚京师的那些闲汉儿。”
  
  李世民笑着,看向了陈平安。
  
  陈平安则是拿出了早就写好的章程,双手奉上。
  
  李世民立马接过来,打开细细。
  
  “好。”
  
  “此法甚妙!”
  
  “当浮一大白也!”
  
  李世民是真的觉得自己要扬眉吐气了。
  
  玄武门之变就好像是一根刺,一直刺挠着他的心口,让他十分难受,也十分压抑。
  
  而陈平安的到来,就是在帮助他一点一点把这根刺给拔出来。
  
  自然是欣喜不已。
  
  李世民把陈平安所写的章程交给了高士廉,高士廉看着上面的字,就知道是陈平安亲手所写,然后再看内容,顿时惊为天人,有一种想要扒开陈平安的脑袋,看一看他的脑子到底是怎长的,感觉和寻常人不太一样呢。
  
  有很疑惑,到底是什样的师父,能够教导出来这样的弟子?
  
  高士廉看完,神情复杂地把章程交给了长孙无忌。
  
  “恭喜陛下,得一天纵之才!”
  
  长孙无忌看完,也是神情复杂,心中已经是对陈平安佩服了五分。
  
  “恭喜陛下,得一天纵之才!”
  
  杜如晦已经急不可耐地打开了章程,而房玄龄和魏徵等人,更是直接凑过来,一起看。
  
  “秒!”
  
  “当真是治世之能,天纵奇才啊!”
  
  “奇思妙想,有此一策,可富万民也!”
  
  杜如晦、房玄龄、魏徵等人也是大为称赞。
  
  他们也只是想着,一个车行,可以给闲汉儿找一个安身立命的活儿。
  
  然而,陈平安想到的确实更为长远,也更为广大的影响。
  
  仅仅这眼光,就已经让魏徵等人佩服不已了。
  
  先京师,后东都、晋阳等都城,建立车行,招车夫,定车价,行人、人力车等于长街之上,都要靠右行走,一左一右,相对而行的交通规则等等。
  
  非常详细的章程,从如何成立车行,再到车行的管理,再到车行如何招收车夫,再到车夫的管理,再到如何定价,什起步价、程价等,都一一写了出来。
  
  最后,则是写出来车行带来的好处,差不多有五六条,而这五六条,也很浅显易懂,看的魏徵等人大为佩服。
  
  百姓多了一个出行工具,可以方便出行,贫苦大众多了一个安身立命之本,可以养活一家人,国库也会多一分赋税,将作监也会多一个收入等等,总之,一个车行,似乎养活了所有人。
  
  当然,魏徵等人也很清楚,真正养活这些人的人,还是那些手中有钱的人。
  
  用有钱人的钱来养活贫苦大众,是一件划算的事情。
  
  这又不是明抢。
  
  有钱人为了方便,选择乘坐人力车,这本就是自愿的事情,也确实方便了他们。
  
  算得上是皆大欢喜了吧。
  
  而这时候,肯定是不能出现民间车行了,必须要官方一些。
  
  不然,几个车行之间为了抢生意,大打出手,又或者是来一个价格战,会很难受,也很容易造成动荡。
  
  所以,先京师,再东都、晋阳、江都等繁华都城,官方成立车行,由各地府衙安排三位官员管理。
  
  一个主人事、一个主财政、一个主人力车维修、管理、后勤等。
  
  也算是一个小心的三权分立的管理模式。
  
  李世民当即就召见了人何潘仁等皇商,让他们安排人手,先拿出钱财来,让将作监,还有东都等其他民间的工匠,一起在京师郊外的工厂,开始打造人力车。
  
  然后,又是赏赐陈平安,还举办了一场小型的庆功宴,让其他几位近臣一起,欣赏了一下人力车,又做主,打造出来之后,一人送一辆。
  
  十五天之后。
  
  长安的兴业坊,就颇为热闹。
  
  先是一个告示,出现在了朱雀门前,大肆宣扬了一下人力车,然后还有一个就是这段时间招收车夫。
  
  这个时候,消息向远传递的速度很慢,可是在这京师之地,最新消息传递的速度还是比较快的。
  
  所以,百姓们已经把兴业坊围得水泄不通。