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研究院的团队现场折腾两，主对各种零件的功能“为什么做成样子”进行内部讨论。
东西分批保密转移到重工，留给研究院的间多，但家还设法进行了一些测绘，尤其装甲运兵车的发动机。
款发动机的功率为220千瓦，从数字看，机车总厂弄的卡车也80千瓦，似乎没低多少，但一种东西，没比性。
蒸汽汽车因容量煤舱导致的燃烧状态快速变化，输并很平稳，就算把压力打满，它也六十到八十千瓦间浮动，期间能需减少动力供应以恢复气缸压力。
装甲运兵车的直列六缸柴油机，虽然研究院的还没真正接触内燃机，但最近“机械动力发展”的课概念，就算一点没，看到气缸轴承结构也能猜到它的力平稳度高得多，没足够的运动一致性，六缸等于六炸弹。
测绘很好的学习程，家发现台比80马力蒸汽机还很多的机器，加工精度非常高，比如游标卡尺量的六缸体的圆孔圆误差均于0.01毫米，概只八分之一根头发丝那么点差距。
以样的精度，已经宏观层面的正圆了。
看到测绘结果，才知为什么重工厂一就求提精度，甚至到现还主任务。
越讨论测绘，兴趣越，惜间够，家只能先回研究院等消息。
修院长回到院里忍了两，然后往重工跑，把重工边的厂长问得头。
“也听指挥的，怎么敢问军队如何安排。”厂长说着走到窗边一指，“陈列馆就那，厂里原的室内运动场，现已经清空了，反正货到了拿院士证就能进。”
得了准信，修还三两头的看。
其实重工厂的厂长还说瞎话了，室内运动厂只临陈列馆，还新的修，建造等级明显一样，墙都厚一截，还把指粗细的钢网筑墙里。
重工厂长哭笑得：“那房子造一年多，现告诉干啥。”
也许感受到了厂长的困境，回半月后，平均一一列军队押运的列车把货一批批送到，原体育馆分区陈列。
虽然称作体育馆，实际工活动心，里面除了贯穿一二层的羽毛球场的运动区，还各种的房间，被分门别类放着各种东西。
修盯着，等门卫一放行，立刻把自家呼啦。
当然做事急了点，也没忘记保密，会经常离开研究院门办事的会叫。
里的门卫新城西的城防军。
新城西哨站城防军从利刃换成本地的候就移交给城防军了。保护重工科研院新城西北角的露实验场，所以遵守涉密原则。
能进重工门内站岗的都一般，能普通城防军一样班回家，一驻扎期就两月，轮岗还审查。审查工作则由新城重工武装处负责，如果疑似问题，就直接找驻研究院的卫戍部队接手。
差事挺苦，也好处，站岗的还一份保密津贴，由卫戍部队重工共同支付，几门卫加起一月才一百几十块，但流程挺麻烦。
两拨都没工夫奉承门卫，排着队检查证件进。
进之后，两拨倒没故意拉开距离，对什么东西感兴趣就哪里，碰到了还会聊两句。
重工研究院制造局定位一样，者造生产机器的，后者用生产机器的，虽然制造局也试着自己造生产设备，但效果一般。
制造局的生产设备，魔法锻机红了一段间，火车研发程重工学会了多类型的液压应用，后泥潭城的油料支持，造的锻机压力一就爬千吨了！
魔法能制造很多效果，惜液压的强势区，魔法的能耗显得，再综合生产程宝石级造氧化铝的消耗就显得行，电动相比性价比略低。
重工研究院两拨看展品的目的也一样，研究院基本就瞎参观，重工最近却任务一直卡着。
群回金红已经了一些头绪，也盼着展馆开放，现就里面分头测绘各目标。
其最重的就涡轮。
重的事需反复说，军事装备的基础属性就靠。
利用废气驱动的涡轮存“响应间差”，毕竟需等发动机把废气烧，才能通排气量决定转速，一点间差对于军事载具能就生死存亡的差别。
所以军用装备即使存非使用涡轮的情况，也会使用皮带或链条传动的机械涡轮。机械涡轮会消耗发动机的动力，进气增压带的动力提高幅度也会显得更，但油门立刻就会响应，也会因进气情况于恶劣，从排气部把气循环堵住。
营地遗址里根本没重型装备，军事非重型装备基本用增压，整展馆里仅的几涡轮部件都民品车带的，也就供研究员使用的车辆。
组员次主目的就测绘涡轮轮叶。
没错，难坏了蒸汽轮机项目组组员的，就轮叶。
因为缺乏科学工具，也没靠谱的积分公式组用，想获得高效率的叶片形式就变成了海捞针一样的工作。
如果能很容易把涡轮叶给做就算了，了试几百千次，问题破玩意非常难造，以至于一丁点叶片变化，高级技术工开会讨论好几，再车翻几十废件，才能现达到纸面求的东西。
就还只缩的模型，原尺寸件因为还没定型，都没设计加工设备。
现直接参考，叶形就能省很多工夫，即使达到50%的转化率，30%到35%作为第一代也够用了，了充分的电力，才好往后推进。
蒸汽轮机项目组也只盯着几涡轮，也会测绘其东西，比如发动机密封区、各种轴承。
第一台蒸汽轮机会用自己家，发电，纯粹用替换掉原的机床车间驱动模式。
机床车间用往复式运动的蒸汽机，驱动靠近车间花板的轴承组，然后再利用机械结构传导到各机床位。
种结构整重工花了很多心思，现把整车间的主转动系统换掉了，加了很多减震避震的东西，但无论怎么做，都会终端机产生震动，当然车削，震动本身也避免，如果能把动力接入从往复式改成轴传动，就会更的改进余地。
至于电机驱动……还别指望的好，风谷电机厂的电机特么的震动幅度比重工的终端机车削端点都，指望它如纯手动！
工程师自然会否认电动机未趋势，因为电动机存一定的磁悬浮空间，以显着降低轴震动，但就现而言存一克服了的悖论。
那就电动机生产，需用到重工产的设备，而重工的最高加工精度，会随着零件变、本地组装、当地装配现逐级降。
从那边的机器生产的电机，再经历几装配流程，还想反增加重工的精度？除非做到电机转动定子转子完全磕碰。
里面还涉及到永磁材料学各种加工环节，电机的功率重量比够高，如果能提高值，以一合适的驱动较高的速度较的扭矩，即使存微弱震动，也以靠工克服一些困难。
找研究院帮帮忙？
组员讨论着，盯同展馆内的法师系员。
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