嗯……确实是平民车根本无法媲美的设计，挂挡优势很大，双离合的话除去车手动作，提档恐怕在0.2秒以内就能完成。动力几乎没有损失或迟滞。发动机也是涡增的，输出只会比同等马力的车子更恐怖。稍加调校或者改装的话，潜力恐怕在山上也算是数一数二的好车。
王健这小子看来研究的还挺深，目光随便扫一阵子，后来便把里面的门道看了个七七八八。
我笑了笑。
高新文开了辆宝时捷911足有500匹马力，王健，你倒说说看，他的车子和龙十三的车子哪个厉害？
高新文这会儿刚好走过来，不过他听到我的话以后赶忙摇头解释。
诶，不敢不敢，师伯，您这话折煞我了……我哪敢跟师父比？这每个车都有不同的特点嘛，我买车花了不少钱，比师父这辆贵多了。
嗨，这就比赛，车好还不让人说么？王健你给讲讲。
我虽然想知道结果，可王健摇了摇头。
二老大，要说比赛结果谁知道？我一张嘴纸上谈兵，这哪知道谁输谁赢？山道是比过弯技巧的，直线距离往往不长，你就算比别人快个十几二十，到弯道也会被缩短差距直接追上。跑弯道的话两三百匹马力早就够用了。大马力除非是直线也不想输给别人。所以依我看，500匹也好，270匹也好，要看双方的临场发挥。大马力的引擎很容易速度失衡，一旦节奏不自然，结果就是轮胎的磨损会远比一般车要厉害。
说的也是。
柯北方和齐德龙此刻一块到了。
齐德龙也解释道：老大，您应该也知道，山道比公路赛的门道大不一样。山路有自己的节奏，你如果不适应这个节奏，以为你的车子可以克服一切问题。那迟早是车毁人亡的下场。山道赛是特别考验车辆极限性能，还有车手能力理解的。你不可能要求车子去攻破远超它能力的困境，譬如，你不可能让大马力车无视轮胎猛追敌人所产生的损耗强行加速，不可能让它在这样的极限状态下紧抓地面一路飙行。你也不可能要求小马力的车子在直线上反超对面。反之，你又不可能要求四驱车用雷电般一闪即逝的速度攻弯，因为四驱只有抓地跑法。由此看来，什么车子在山道上都有自己的优势和劣势，而全能均衡的车子有时候也是什么都不能，根本毫无长处罢了。
也是怎么回事。
咱点了点头，那一边的王健关上了引擎盖。
柯北方却又叫住我，道：老大，您带来的那个漂亮女孩，咱嫂子……她刚刚唤我说想下车，让我过来跟您说一声。
柯北方说的，自是刚刚要在车上休息的橘霓裳了。
他妈的！什么你嫂子？？我一听反而勃然大怒，气的脸色发红。
朋友！朋……朋友……我带朋友上山玩玩而已，你要把刚刚的话传出去了，我拧下你脑袋！！
柯北方却不怕，嘿嘿一笑。
不敢不敢，我就是帮忙传句话嘛……老大您也不能迁怒我啊，只是因为那个女孩一张嘴，就一副对您万般依恋的模样。好像盼着你快些去见她呢。我这不误会了么？
妈的！就你心理活动多，这你都能听出来？？我看怕不是你添油加醋！
咱骂了一声，当着哄笑的人群，还是骂骂咧咧的回去找橘霓裳了。