两人坐在路边。
这时候，齐德龙一想到再过几天没准成绩还会更差。忽然是心里绝望了，长叹一声。
怎么了？柯北方还是纳闷。
齐德龙苦笑一声：诶，老柯，你说我该不会是老了吧？
瞎操心什么。
瞎操心？我倒是情愿它就是瞎操心，那么，你来告诉我。为什么我最近的成绩越来越差了？
我不知道，不过我知道一件事情。
柯北方嗤笑了一声：你？？说自己老？？人家高哥比你大不少，他有说过这些话么？
呃……
是啊。
高新文不知道什么时候来到了山上，当时在后面踢了齐德龙一下。
你小子，什么时候这么多愁善感了？不就是平时成绩变差了么？这也值得怀疑吗？我告诉你，这不算什么。
高新文大大咧咧的摆了摆手：那个，你见过人家考驾照的人了没？有些人平时练得多好，跟滚瓜烂熟了一样，结果考试呢？那时候不就有些学车，练得最好的人还挂科了。反观在考试前，有些人他是手忙脚乱，不知所措。但真上了考场呢？人家就马到成功全身而退。这赛车不也一样么？谁规定平时练车跑的不好，比赛就必须输的？你还别说，你看我平时跑计时赛，慢你们几十秒，结果真比赛还不是能追在后面？这比赛节奏跟练习节奏是完全不一样的，你就别操心了。
高哥……说这么多我都听晕了。齐德龙却又笑笑：练车我倒见过，但我还知道一件事情。练得好的，能过的人往往很多，练不好的，能过的不一定多。这叫幸存者效应了。
还在这跟我扯什么效应，你这家伙怎么就听不出来我是安慰你呢。高新文气的笑骂了他。
这帮人话说到一半，突兀的看见一辆蓝白色的bmw，从面前飞驰而过。它卷起一阵尘埃，呛得人咳嗽不断。
然而，所有人反倒表情一喜！
二老大来了？
齐德龙自是眼尖，猛然起身。
上一回，他被那个宋警官一通电话请来山上的时候，开着的就是一辆四门bmw。这会再见到这辆霸主级别的车子出现在山上，心下却狂激起来。
自己正为连日来成绩反复摇摆而苦恼，今天既然赶上高人来了，何不找个机会问问？
要说这bmw，光听引擎声也知道，马力比自己的克迈罗可是不遑多让。这却是让他齐德龙羡煞不已。
bmw一类的车型，其实都是极为重视发动机发挥效率的，越高的马力，这个完美发挥的标准就越难做到。因此它不会轻易追求高马力。而是要求自己的引擎能把有限的所有功率完全释放！这一点，其实很多车企都做不到。
发动机转速的精细与科学化，力求转速最合理达到最佳的功率与扭矩输出，这可是一门学问，只有老车企才稍微摸到了一些门道。那些世代研究此技术的工程师，一般的山寨车企可是请都请不来。
而有些小车企好面子，做了新车，大摇大摆的宣传着大排量200马力，220马力，240马力。宣传起来看着很威风，其实买了以后才知道，加速根本就不够看。油门踩死了过好久才能提满速度，如果是在比赛，别人早把你甩得没影了，就算拿来跑山道，等到你来到极速，也就到下一个弯道口了。
这类车提速迟缓，提档后难以转换动力。就好像一个小孩子穿着大人的鞋跑步，既不合脚还重，行动不便。
与此同时，bmw的发动机与变速箱的匹配则非同凡响，动力传递积极不打折扣。
打个比方，一个车型，引擎马力是200马力，但通过传动，实际上轮胎上的马力只剩150马力。
这个时候它的引擎如果碰到190马力却可以把效率发挥到极限，轮上马力也接近190马力的引擎。能跑得过对方么？
跑不过，而且它还更浪费油，你跑得比别人慢，而且人家用同等的排量和油耗比你跑的更远。
bmw在提高马力之前，很重视车辆动力输出流畅，但除非再怎么追求也跑不过人家了。这时候才会换马力更强的引擎。
这么一来，引擎马力看起来很小，然而动力性能却是远比那些光追求马力大，其他设定不科学实用的车型要好得多的。
但是……
这也说明bmw，不需要天下第一的引擎马力。
要知道，连bmwgtr都只用了350马力的引擎……
然而，这秋明山上，光是柯北方的车子就360马力了，这还不是专业赛车。
可一听老大的车引擎声，就知道他配置的马力其恐怖级别不在自己之下！
自己的克迈罗过起弯来尚且东歪西倒的，若是老大的车马力比自己还高，他又该如何征服这头怪物？